“２０１１年‘三公消費’公開具有里程碑意義，開了一個好頭。但也有些無章可循，各自為政，希望２０１２年做得更好?！?/p>
全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青兩會開幕前夕在自己的微博上寫下這樣的話。他決定在今年全國兩會上，繼續(xù)提“三公消費”規(guī)范公開的建議。
“我是搞研究的學(xué)者，還是公車享受者，又是人大代表，有責(zé)任去推動‘三公消費’的公開不斷走向深入、規(guī)范，讓公眾看到一個明白賬?！比~青說。
所謂“三公”經(jīng)費，是指中央行政單位、事業(yè)單位和其他單位用財政撥款開支的出國（境）費、車輛購置及運行費、公務(wù)接待費。２０１１年兩會上，溫家寶在政府工作報告中明確提出，要加快實行財政預(yù)算公開，讓人民知道政府花了多少錢，辦了什么事。隨后，中央部門陸續(xù)公開了各自的“三公經(jīng)費”，引起社會的高度關(guān)注。
葉青認(rèn)為，這是個良好的開端。但是，模糊的“三公消費”標(biāo)準(zhǔn)，使中央機關(guān)出現(xiàn)了不同的理解。“三公”公開了，但說明不夠詳細(xì)，數(shù)字畸高畸低。
葉青是“三公消費”改革的踐行者。２００３年，原為中南財經(jīng)政法大學(xué)教授的他擔(dān)任湖北省統(tǒng)計局副局長。上任伊始，就有司機上門報到?！拔耶?dāng)時一聽就說，先等下，公車的事我得找局長談一談?！比~青要求自購公車，自己駕駛。
開始，每月補助５００元，幾年后，統(tǒng)計局領(lǐng)導(dǎo)追加到１０００元?！熬S護(hù)、保養(yǎng)費用都是我自己出。這樣，除去司機工資、運行費用，算下來，每年能為單位省下８萬元?！比~青把這筆公車改革的細(xì)賬算得非常清楚。
去年全國兩會上，葉青看到，他呼吁多年的公車改革首次寫進(jìn)政府工作報告，這讓他非常高興，“這說明中央已下定決心推動這項改革?！蹦壳埃瑥V州、杭州等地已經(jīng)開始進(jìn)行公車改革的一些有益探索。
葉青的嘗試被網(wǎng)友稱為“葉氏車改”，廣受關(guān)注。作為首批在網(wǎng)上開博客的人大代表，葉青在網(wǎng)上發(fā)表言論，征集民意，知名度頗高。去年，他入選“十大公務(wù)人員微博排行榜”。打開他的騰訊微博，聽眾有１６５萬多人。
戴著細(xì)框眼鏡、說話慢條斯理的葉青有時在網(wǎng)上言辭尖銳。葉青說：“我有自信不會說錯話，因為我有理有據(jù)，對事不對人?！?/p>
談起今年對于“三公消費”公開的建議，葉青說：“要規(guī)范，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一公開時間，晚一分鐘追究紀(jì)律責(zé)任；統(tǒng)一格式，公開內(nèi)容一致；統(tǒng)一口徑，方便看清楚和對比。像公車經(jīng)費中要加入司機的經(jīng)費，否則就是個笑話?！?/p>
葉青還建議，公布的數(shù)字應(yīng)當(dāng)經(jīng)過審計部門審計簽字后方能發(fā)布，而公布后，還需要組織相關(guān)部門抽查核實，也可邀請社會人士和媒體參與明察暗訪，確保公開的真實性。
“今年已經(jīng)是我當(dāng)選全國人大代表第十個年頭了。不管明年如何，我還是會堅持不斷推動公車改革?！比~青說。（新華社記者 李鵬翔）
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